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鉄道模型修理・加工・塗装致します

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Japanese Models/日本型模型

Sスケール　C60 東北型　新登場


C60 9号機　艶消し塗装


C60 20号機　半艶塗装


フルイコライザーフレーム


20号機正面・テンダー後部・開閉式煙室扉

製品の主な特色

税別定価：　各298,000円。円安のため、開発当初より２０％コストアップとなりましたが、当社にて吸収しました。

発売記念販促：　お客様の16番の車両を最大定価の50%にて下取り致します。不動品もＯＫ。それなりに評価、査定いたします。お気軽にご相談下さい。

天賞堂こだま用MPクイックチェンジャー新登場！


MPクイックチェンジャーとは、お手持ちの天賞堂製こだまを最新式の動力車に変身させる動力ユニットです。主な特色は：

C57117 お召し仕様　完売御礼！

お蔭様をもちまして完売いたしました。再生産はございませんので末永くご愛顧賜れば幸いです。




今回お届けいたしますお召し仕様の117号機は、マエストロシリーズと銘打った完全特注品です。１台、１台に職人の魂を注ぎ込んだ手作りの味をお楽しみ頂ける希少価値の高いモデルと致しました。価値を守るため、再生産はございません。是非この機会にお手元にどうぞ！在庫は、若干数につきお求めはお早めに！詳しい事は、ご来店、またはお電話にて。

補助動力ユニット,”影武者”加工承ります！



　

お手持ちの荷物車等を補助動力化（影武者）致します。

注：サンプルはフジモデル製マニ36をベースに製作致しました。

ライトパシフィックの決定版、C57形が仲間入りです！


C57は、C51, C54, C55を経て完成した中型パシフィックの決定版として、1937年に誕生しました。製造は、三菱重工、川崎車両、汽車会社、日立製作所で、1947年までに、それぞれ、106, 53, 12, 30両、計201両が製造されました。
C57は、性能が良く、両数も多かったので、四国を除く全国の幹線と亜幹線で活躍しました。しかし、無煙化には勝てず、1975年室蘭線の135号機を最後に全廃となりました。その後、C571号機、180号機はイベント列車として復活し、現在でもそのエレガントな姿を見ることが出来ます。
弊社のC57も、女性的なエレガントなスタイルをスケールに忠実に再現致しました。主な特徴は：

各機種　　　　16番：　１４５，０００円より　　　　　　　　13mm：　　１７７，０００円（税込み）


ライトパシフィックの元祖、C54形がいよいよ登場です！

C54は、C51の改良後継機関車として1931年に誕生しました。製造は、川崎車両、汽車会社の2社で、17両が製造されました。
屏風型の除煙板、前デッキ部の給水温め器の正式採用は、C54が最初です。
その後、C51と共に仙台、青森、高崎、宇都宮、水戸、梅小路の各機関区に分散配置されましたが、少数配備のため、使用面、
保守面共に取り扱い難く、戦後、山陰線の福知山区に集中配備されました。やがて福知山区も無煙化が進み、浜田区に転じますが
1963年恵まれなかった一生を閉じました。

製品は、誕生して間もない頃の原型と福知山区に集中配備された福知山型を1/80のスケールに忠実に模型化しました。
今回より、少量ながら１３ｍｍゲージもご用意致しましたので、正面からのシルエットもお楽しみいただけます。（写真は１３ｍｍです。）

テクニカルデーター

全長　：　２６６ｍｍ　　　　　　重量　：　約５００ｇ　　　　　　モーター　：　マシマ製缶モーター

標準希望小売価格 完売御礼

主要パーツ及び１３ｍｍ仕様の下回りパーツを少量分売中です。スクラッチ派の方は是非ご利用ください。

The type C54 passenger locomotive was born in 1931 as the improved successor of the type C51 passenger locomotive. 17 locomotives were built by Kawasaki rolling stock and Kishakaisha companies. This is the first locomotive of JNR that was equipped with "Screen" shaped smoke deflectors and water feed heater as the standard.
A few units each were stationed to Aomori, Sendai, Takasaki, Utsunomiya, Mito and Umekouji where C51 locomotives had been
stationed. However, as the number stationed was so small, operation and maintenance of C54 were so difficult that after the war they were all stationed to Fukuchiyama on the San-in line.
In 1963 due to JNR's smokeless plan they were all scrapped and closed their unhappy lives as minority.

We have modelled the prototype just delivered from the makers and Fukuchiyama type concentrated to San-in line after the war respectively, precisely scalling down to 1/80(Ho gauge). We will also provide with 13mm gauge in the limited quantity.

Technical Data

Suggested retail price

みちのくのハドソン、C6020号機を２０周年特別仕様にて再生産致しました。


C60は、余ったC59を東北、常磐、鹿児島、長崎線に転用するため、従台車を２軸に変更、動輪軸重を軽減改造し、誕生しました。
改造は、昭和２８年から30年までに17両、35年にさらに30両、計47両、浜松、郡山工場にて行われました。
東北、常磐線には、36両が配置され、普通列車の仕業に当たりましたが昭和４３年常磐線、東北線の電化により、惜しまれつつ
その雄姿を消しました。

製品の特色

               

実力派、みちのくの名脇役、C6020号機を貴機関区にも是非、ご配備下さい。

国内標準小売価格：１２０，０００円 完売御礼

Fomras 20 years Anniversary model JNR C6020


C60 steam locomotive was born from the modification of C59 steam locomotive which was left over, changing the trailing
truck from 1 axis to 2 axes to enlighten the axis weight so that it could be used at the local main lines called "Tohoku",
"Jyoban"(North-earstern Japan), "Kagoshima" and "Nagasaki"(Kyushu Island).
17 units of C59 were modified to C60 during the period from 1953 to 1955 and further 30 units were modified in 1960 at
JNR(Japan National Railway) Hamamatsu and Koriyama factories respectively.
36 units of C60 were stationed to Tohoku and Jyoban Lines for local passenger services, enjoying good reputation from
driving engineers.
In 1968, due to the electrification of these lines, the powerful Hudson in North-eastern Japan was retired with much regret
from JNR staffs as well as railway funs.

Outstaning Features of  Model


Suggested Retail Price: JPY120,000.-

13mm gauge 木製道床及び木製道床レール・完売御礼！

13mmファン待望のお座敷運転用の道床及び道床レールがフォムラスより発売となります。道床の種類は、750Rの曲線と直線の2種類です。今後の成り行きで種類を増やしてゆく予定です。見本を展示しておりますので是非御覧下さい。
尚、今回も少量生産ですので、お座敷で13mmを楽しみたい方、お早めの御予約をご案内致します。（写真のレールは試作品です。）

13mmゲージ用の木製道床セットが出来ましたのでご紹介いたします。セットの内容は、750R12本組みと直線(400mm)6本、フィーダー線1本です。内1本の直線にフィーダー線が納まるよう溝が切ってあります。また、フレキレールが道床にうまく納まるよう段差をつけてガイドとなっていますのでフレキレールの固定が比較的容易です。是非一度お手にとってご覧下さい。9,650円＋税です。

   

完成品の見本が出来ましたのでご紹介致します。　受注生産品です。現在展示中ですのでお手にとってご覧下さい。　22,000円＋税
です。

Fomras dress-up parts/フォムラス分売パーツ

Item No. Description　　　　　　　　　　　 Cash price Conditions Remarks
571001 C57 煙室扉 JPY1,000.-
571002 C57 空気溜めセット JPY1,200.-
571003 C57 給水温め器 JPY1,000.-
571004 C57 前　ビーム JPY1,500.-
571007 C57 ATS セット JPY1,500.-
571009 C57 煙突セット JPY1,000.-
571010 C57 キャブ屋根＋ベンチレーター JPY1,000.-
571011 C57 運転席 JPY300.-
571013 C57 標準デフ JPY700.-
571019 C57 前デッキステップセット JPY1,000.-
571021 C57 ドレイン JPY800.-
571022 C57 ルブリケター JPY600.-
571023 C57 ドーム JPY800.-
571024 C57 ドームサンドバルブ セット JPY500.-
571025 C57 ドームアッシー JPY1,500.-
571026 C57 ボイラーステップ JPY600.-
572001 C57 テンダー　ブレーキハンドル JPY400.-
572002 C57 テンダー前ビーム JPY1,200.-
572003 C57 テンダーブレーキシリンダー JPY800.-
572004 C57 テンダー後ろエンドビーム JPY1,300.-
C57 名板　2. 11, 32, 112, 152, 178 JPY1,000
こだまMPクイックチェンジャー床板 JPY1,000.- 新発売
こだまMPクイックチェンジャー床板2枚セット JPY2,000.- 新発売
こだまMPクイックチェンジャー床板3枚セット JPY2,500.- 新発売
日光モデル　TR11 スポーク車輪付き JPY2,800.- バルク
日光モデル　TR23 スポーク車輪付き JPY2,800.- バルク
日光モデル　TR47 スポーク車輪付き JPY2,800.- バルク

Inventory list on Japanese models/日本型在庫一覧表

鉄道模型高価買取致します。委託販売もOKです。豊富な知識で高い相場で買い取り、販売中です。

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